Financial Times: Китайська компанія і РФ запускають перший регулярний контейнерний маршрут через Арктику

Китай запускає перший регулярний контейнерний маршрут через Арктику, використовуючи «Крижаний шовковий шлях», що з'єднує порти КНР із Великобританією через російський Північний морський шлях, повідомляє Financial Times.

Китайська логістична компанія Sea Legend офіційно запускає перший регулярний щотижневий контейнерний маршрут через Арктику, який отримав назву «Льодовий шовковий шлях».

Сервіс здійснюватиметься російським Північним морським шляхом (ПМШ), сполучаючи великі порти КНР (зокрема, Нінбо-Чжоушань) із ключовими європейськими хабами, включно з британським портом Феліксстоу.

«Росатом», який контролює навігацію у регіоні, вже видав транзитні дозволи для семи китайських суденмалого та середнього класу. Протягом літньо-осіннього навігаційного сезону (із серпня по кінець жовтня) заплановано виконання восьми регулярних рейсівза чітким розкладом.

Перехід арктичною лінією триватиме від 18 до 20 днів, тоді як традиційний шлях через Суецький канал займає близько 40 днів, а в обхід Африки — до 50 днів.

Новий логістичний коридор дозволяє суднам оминати зони військових конфліктів та ризиковані вузькі місця світового океану, такі як Червоне море (через атаки єменських хуситів) та Малаккська протока.

Швидша доставка вантажів дозволить компаніям прискорити оборот капіталу та знизити витрати на утримання складських запасів клієнтів орієнтовно на 40%. Маршрут орієнтований на транскордонну електронну комерцію та високоліквідні товари (наприклад, тягові акумуляторні батареї)

Танення арктичного льоду робить маршрут дедалі перспективнішим, хоча жорстке російське регулювання, суворі умови та обмежена рятувальна інфраструктура залишаються проблемами, зазначає видання.