У Криму через удари по логістиці почалася масштабна паливна криза

У Криму через удари по логістиці почалася масштабна паливна криза. Крім того, безпілотники вдарили по мосту через Чонгар на в'їзді до Криму.Щодо автомобільних поромів, то черги очікування там досягають 5 діб.

За словами призначеного Росією губернатора Херсонської області Володимира Сальдо, мостове полотно пошкоджено, призупинено роботу пункту пропуску "Джанкой", атакуються залізничні колії, однак працюють пункти "Вірменськ" та "Перекоп".

Проблеми з паливом на півострові почалися після того, як ЗСУ почали завдавати ударів дронами дорогами на сухопутному коридорі в Крим. У тому числі, під удари потрапляють і бензовози.

В результаті у Криму почалися величезні пробки на заправках.

Паливо відпускатимуть лише за талонами, реалізованими раніше, до 20 л на людину, — оголосив призначений РФ глава півострова Аксьонов. - Нових талонів у вільному продажу немає і найближчим часом не буде.

Аксьонов назвав "очікуваний термін нормалізації ситуації, що склалася" - 30 днів. (Місцеві паблики також пишуть, що паливні компанії припинили продаж нових талонів і видають бензин лише за старими талонами).

Обмеження за кількістю бензину, що продається в одні руки, введені вже в Москві і в Московській області, в Курській області, а також у ряді інших регіонів.З 30 травня у Криму дозволено продавати не більше 20 літрів бензину АІ-95 в одні руки.

Що обумовило цю ситуцію:

1. Після початку ударів ЗСУ дорогами на сухопутному коридорі до Криму приватні перевізники відмовляються возити там паливо. При цьому ударів насправді не так багато і вони йдуть не надто часто. Але сама по собі загроза призводить до того, що водії та транспортні компанії відмовляються від перевезень дорогами на захопленому півдні України.

2. Паливо можна возити цистернами по залізничній частині Кримського мосту або бензовозами по автомобільній частині. Але після атак на нього паливо там перевозити дозволено лише у виняткових випадках.

3. Залізничні пороми «Конро Трейдер», «Авангард» та «Слов'янин», на яких перевозилося паливо через Керченську протоку, протягом 2024-2026 років зазнавали ударів ЗСУ і начебто зараз не функціонують. Україна заявляє, що всі вони виведені з ладу.

Можливим вирішенням проблем з паливом у Криму паблики бачать зняття обмежень на перевезення цистерн та проїзд бензовозів Кримським мостом