"Зона АТО". Пока техника и погода в Старобельске "доедают" остатки дорог, энтузиасты, как могут, украшают свою жизнь козликами(ФОТО)

Пока Старобельск ( север Луганской области), который находится в зоне АТО, продолжает страдать от отсутствия вдребезги разбитых дорог, жители как могут украшают свою жизнь , оживляя детские площадки и придомовую территорию, как умеют . Об этом сообщает корреспондент Ostrovok.

Например, вот квартале Ватутина. Это спальный район города, застроенный еще в советское время типовыми пятиэтажками.

Из доступных "развлечений" - детский сад, пирожковый киоск, рукотворный сосновый бор , заложенный на благоприятствующих тому песчаный почвах еще дедами и бабками теперешнего поколения старобельчан и ....детские площадки, которые продолжают свое существование лишь благодаря заботе отдельный энтузиастов.

Наталья Жовтая - одна из них. По профессии- педагог, работает в школе села Бутовка, куда добирается каждое утро пешим ходом ,тратя на дорогу 20 минут-30 минут. (Городского транспорта, автобусов-маршруток в городе уже много лет нет, люди "ездят" на своих двоих, а наиболее состоятельные - на машинах и велосипедах).

Наталья Жовтая уже много лет поддерживает придомовую детскую площадку, черпая идеи из интернета.

В ход идут бэушные автомобильные шины, пластиковая тара, деревяшки. Помогает муж и соседи.

Вот так Наталья Жовтая уже много недель проводит свои выходные дни

Есть и более сложные "конструкции" - например, детские пешеходные переходы на светофоре.

Удивительно, что несмотря на бюджетную реформу, денег на ремонт дорог в Старобельске как бы и вовсе не выделяется.

Убеждаешься в этом, ступив с подножки автобуса на платформу автовокзала, который стоит просто на ямах ( хотя въезд туда платный). И заканчивая спальными районами.

Качество автомобильных дорог в Луганской области «хромало» еще до начала боевых действий 2014-го года, но с началом боев такие проблемы, как невозможность провести ремонт и постоянное передвижение тяжелой военной техники, превратили и без того «дырявые» дороги в полностью уничтоженные. Страдают от этого, в первую очередь, местные жители. На сегодняшний день, как отмечают специалисты, техника и погода «доедают» остатки дорог Луганщины.