На краснодонском «Авгоагрегате», попавшем в список кризисных, к началу апреля ситуация начала стабилизироваться – персоналу уже погасили 50% задолженности по заработной плате. Как оказалось, подвижки произошли только после того, как прокуратура сделала вывод: руководитель предприятия Леонид Руденко все это время имел возможность направлять денежные средства на выплату этой задолженности. Однако, в нарушение требований трудового законодательства денежные средства направлялись… «на другие цели». По результатам проверки прокуратуры данное дело было внесено в Единый реестр досудебных расследований , как уголовное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.175 УК Украины
Напомним, в январе 2013г. задолженность по заработной плате на ЗАО Краснодонский завод «Автоагрегат» ( пос. Краснодон Краснодонский район Луганская область) , занимающегося производством автозапчастей для транспорта с работающим персоналом около 100 человек, составила свыше 800 тыс. грн.
1 марта возле завода-должника собралось более 100 протестующих, утверждавших, что руководство завода в лице директора Леонида РУДЕНКО перестало ими интересоваться, выполнять свои функциональные обязанности, и по мере того, как фонды перетекали из госсобственности в ЗАО, работники все более «уходили на второй план интересов руководства завода» , а затем их и вовсе лишили жизненно необходимого – заработной платы, которую директор без пояснения причин просто перестал выплачивать с мая 2011г.
« Я работал на заводе с 1967 года. Пять месяцев назад уволился, надоело работать бесплатно, – рассказывал краснодонскому изданию «Честная газета» электрослесарь ЗАО "Автоагрегат", заслуженный ветеран труда Николай Касеев. – С 2011 года зарплату нам выплачивали по 50%, а год назад - вообще перестали. А молчать я уже устал. Проработал 44 года и вот тебе - благодарность».
«Директор продал даже детсад, а деньги после продажи опять положил себе в карман, - заявила бывший метролог ЗАО "Автоагрегат" Ирина Горчева. - Но я все равно верю, что мы добьемся справедливости. Единственное, что у нас не отнять – терпение и умение ждать. Но это не значит, что мы будем сидеть, сложа руки».
Рабочие и инженерно-технический персонал подтверждали, что директор завладел даже ведомственным детсадом "Солнышко".
По словам митингующих, они неоднократно писали письма и жалобы в прокуратуру г. Краснодона, однако правоохранительные органы на них не реагировали. Отреагировали только тогда, когда начались акции протеста и митингующие заявили, что если директор не отреагирует, то они поедут в областной центр митинговать под стенами Луганской областной государственной администрации. А далее , если будет нужно, – доберутся и до Киева.
Одновременно всплыл вопрос о пенсии и трудовом стаже. Оказалось, как подтвердили в Пенсионном фонде, отчислений предприятие с 2011г.не делает.
« С 2011 года пенсионный стаж работникам не засчитан,- подтвердили в отделе по пенсионным отчислениям завода "Автоагрегат". – На 27 февраля текущего года долг по единому социальному взносу в Пенсионный фонд составляет 1млн. 564тыс. 452грн. 17 коп. По страховым взносам -– 508тыс. 838грн. 61 коп. Что касается стажа, то по единому взносу он подтверждался по апрель 2011 года, а по старому закону страховых взносов стаж перестал начисляться с августа 2010 года».
5 марта заводчане двинулись к Луганску. Утром возле здания ЛОГА прошла еще одна акция протеста . Работники завода снова требовали погашения задолженности по заработной плате, держали плакаты: «Владимир Николаевич (Пристюк, глава ОГА — ред.), помогите вернуть честно заработанное», «Почему наша зарплата в кармане у Руденко )», «Руденко, заплати в Пенсионный фонд, мы хотим получать пенсию» и т.п.
В конце концов участники акции были приглашены в здание ЛОГА на переговоры, в которых приняли участие руководство области и завода.
Через несколько дней прокуратура области в официальной рассылке для СМИ сообщила:
«Прокуратура Краснодона в порядке надзора в феврале текущего года инициировала проведение проверки соблюдения законодательства об оплате труда на ОАО "Краснодонский завод" Автоагрегат ". Установлено, что на предприятии задолженность по выплате заработной платы составляет свыше 800 тыс. грн. более, чем перед 100 лицами. Сейчас выяснено, что руководитель предприятия имел возможность направить денежные средства на выплату задолженности по заработной плате, однако, в нарушение требований трудового законодательства денежные средства направлялись на другие цели. По результатам проверки в Единый реестр досудебных расследований внесены сведения об уголовном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.175 УК Украин».
От процветания – к небытию?
Краснодонский завод «Автоагрегат» основанный в 1910 г. при открывшемся руднике Екатеринодон (п.Краснодон Краснодонский район), прошел в своем становлении много этапов. Современное название родилась в 1922 г. Однако особую социально-экономическую роль сыграл в 40-60-е годы, когда из-за истощения угольных пластов в поселке закрылись три шахты. Однако появляется альтернатива - завод автозапчастей Министерства автомобильной промышленности СССР.
В значительной степени именно благодаря новому заводу поселок продолжал жить, и к 2008 г , как свидетельствует статистика, его население составляло около 6000 человек. Все эти годы предприятие оставалось в числе главных бюджетообразующих.
Как отмечают эсперты, его истории, опыту, производственным наработкам и потенциалу могло бы позавидовать любое профильное. Начиная с 1956г. завод был ориентирован на выпуск одиннадцати наименований запасных частей для автомобилей «Москвич-400», а также в частности, тормозных цилиндров, сайлент-блоков, шаровых шарниров, барабанов, вкладышей и т.д. Вскоре с Горьковского автозавода в Краснодон было передано производство рычажных амортизаторов для автомобилей ГАЗ-51, затем коллектив завода освоил выпуск запчастей к ЗИЛ-150.В 1960 году было освоено производство шестерни с фланцем для трактора С-80. В 1961 году - начато производство некоторых деталей для автомобиля ЗИЛ.
В 1978 году завод вошел в состав производственного объединения «АвтоУАЗ» и стал осваивать новые виды продукции - телескопические амортизаторы к автомобилям УАЗ-469. 24 апреля 1984 года Государственная комиссия подписала акт о присвоении телескопическому амортизатору государственного Знака качества. Вскоре был освоен и выпуск вакуумного усилителя тормозов для автомобилей УАЗ.
С 1986 года завод автозапчастей в связи с перепрофилированием на выпуск узлов и агрегатов на конвейерУльяновского автозавода оказывается переименованным в Краснодонский завод автомобильных агрегатов, а 1 апреля 1994 - в ЗАО «Краснодонский завод «Автоагрегат».
В конце 90-х завод продолжает активно развиваться, осваивать новые виды продукции. Так, к 1996 году была освоена сборка 14 модификаций автомобилей УАЗ. На заводе работают 5 основных цехов, 4 производственных участка и 348 единиц металлообрабатывающего оборудования с 5-ю технологическими линиями. К этому же времени начинается выпуск гидравлических и газонаполненных амортизаторов; вакуумных усилителей тормоза; пневматических газовых пружин. Данная продукция поставлялась на автозаводы и предприятия сельскохозяйственного машиностроения: ЗАО «УАЗ», ЗАО «АвтоЗАЗ», ОАО «Владимирский моторотракторный завод»,ОАО «Харьковский тракторный завод»,ЗАО «Бориспольский автозавод»,ЗАО «Львовский автомобильный завод»,ООО «Херсонский машиностроительный завод» - по региона Украины, России, стран СНГ и Дальнего Зарубежья. Комплектующие для изготовления этой продукции закупались из Италии, Турции, Кореи, Тайваня и КНР. Бессменным руководителем завода оставался Леонид РУДЕНКО, который к тому времени даже успел защитить кандидатскую диссертацию и получить звание кандидата технических наук.
«На данный момент задолженность по заработной плате уже погашена на 50%. Если на 1 января она составляла около 805 тыс. грн., то сегодня – около 400 тыс. грн., - рассказал ОстроВу председатель областной профсоюзной организации работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Алексей Жарков. – Директор пообещал в апреле-мае погасить задолженность полностью».
Параллельно, как оказалось, коллектив инициировал трудовой спор. Автор публикации приносит извинение за невольное искажение информации относительно работы согласительной комиссии. Как оказалось, 29 марта 2013г. таки состоялось заседание примирительной комиссии по рассмотрению коллективного трудового спора в публичном акционерном обществе «Краснодонский завод« Автоагрегат », который был зарегистрирован 19 марта 2013.
Как сообщается на сайте Национальной службы посредничества и примирения в Луганской области, в работе примирительного органа, кроме представителей сторон конфликта приняли участие депутаты Краснодонского городского совета и Луганского областного совета. Во время заседания были заслушаны объяснения представителей сторон социально-трудовых отношений, а также все присутствующие имели возможность высказать свое мнение о путях вывода предприятия из трудного положения.
Генеральный директор предприятия отметил, что со стороны администрации предприятия разработаны конкретные меры, которые позволят в определенный срок погасить долги наемным работникам. Так, предусматривается продажа следующих объектов: гостиничный комплекс, производственные площади, не задействованные в производстве, и 2 склада, суммарная стоимость которых более 4,0 млн.грн. Получение этих средств позволит не только ликвидировать существующую задолженность по выплате заработной платы, а и погасить долги перед фондами социального страхования. Кроме этого, он сообщил, что с апреля текущего года предприятие начнет осуществлять производственную деятельность по изготовлению полученных заказов. Прибыль, полученная от этих заказов, планируется также направить на погашение долгов наемным работникам.
Руководитель завода подчеркнул, что работа по поиску заказчиков осуществляется совместно с Луганской облгосадминистрацией. Вместе с тем, "отсутствует взаимопонимание в вопросе вывода предприятия из кризисного положения со стороны местного органа власти".
Председатель комитета первичной профорганизации во время своего выступления отметила положительные сдвиги по уменьшению суммы задолженности по выплате заработной платы. По ее словам, с момента регистрации вышеуказанного коллективного трудового спора долг выплачен 22 лицам в сумме около 36 тыс.грн. При этом она подчеркнула, что между сторонами трудовых отношений происходит "конструктивный диалог, совместно определяется очередность выплат с учетом конкретных ситуаций".
"Учитывая, что представителями ПАО «Краснодонский завод« Автоагрегат » 05 марта текущего года была применена акция протеста в форме митинга, со стороны отделения НСПП предоставлены детальные разъяснения порядка разрешения разногласий в рамках действующего законодательства, при этом особое внимание уделено такой форме разрешения коллективного трудового спора как забастовка, - далее сообщается на сайте.- ...Приняв к сведению объяснения представителей сторон коллективного трудового спора и других участников заседания, примирительная комиссия приняла решение о постепенном погашении задолженности по выплате заработной платы согласно графику, разработанному администрацией и с учетом реальных источников, согласованного с профсоюзным комитетом".
И все же, к сожалению, "картинка", собранная из фрагментов той немногой публичной информации, которую удалось собрать, ( сфера экономики, а тем более - частное предприятие сегодня отделена от журналистики семью занавесами ) подталкивает к выводу, что погашение задолженности по зарплате на данном заводе началось только после того, как конфликт был предан огласке. Посему остается только сожалеть, что карьерный рост руководителя предприятия, защита диссертаций и т.д, отнюдь не поспособствовали дальнейшему процветанию Автоагрегата. И даже, как оказалось, как оказалось, - наоборот…
Наталия Сергеева, ОстроВ